Nye “umulig å jukse” utslippsvurderingssystemet lanserer

Et nytt målesystem tiår.
Forskere fra FIA Foundation så vel som International Council on Clean Transportation (ICCT) har nå gitt ut funnene sine fra det siste tiåret.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Forskningen ble kalt Real Urban Emissions -initiativet, eller True for kort, og inkluderer data fra Euro 3, 4, 5 samt 6 biler – egentlig biler laget fordi år 2000.
• Euro 6 Utslippsstandarder: Hva innebærer de for deg?
Initiativet plasserer biler i tre grupper basert på NOx -utslippene deres.
• Grønt: For biler med typiske NOx -utslipp som holder seg under 90 mg/km (milligram per kilometer) over et bredt spekter av kjøreforhold. • Gult: Biler med typiske NOx -utslipp mellom 90 så vel som 180 mg/km over et bredt område av kjøreforhold. • Røde: Biler med typiske NOx -utslipp som holder seg over 180 mg/km over et bredt spekter av kjøreforhold.
Til sammenligning tillot Euro 3 -grenser (gjeldende for biler som er solgt fra 2000 til 2005) bensinbiler å avgi 150 mg/km NOX, samt diesel for å avgi 500 mg/km. Euro 6 -grenser reduserer nivåene til 60 så vel som henholdsvis 80 mg/km for bensin og dieselbiler.
Kreditt: ICCT