Mercedes avslører Bulletproof S-Class S-Guard Edition

Mercedes har lagt til den nyeste S-Class Limousine til sitt utvalg av ‘vakt’ pansrede kjøretøy. Den nye S-Guard S-Guard er den tøffeste Mercedes ennå.
Basert på 523bhp Twin-Turbo V12-drevet S600, forvandles S-Class S-Guard til skuddsikker presidenttransport på en dedikert fabrikk i Sindelfingen, Tyskland. Bilene er håndbygget for å garantere maksimal styrke og oppmerksomhet på detaljer, med til og med de nakne kroppene som blir forsterket. Sveiser og sømmer er dobbeltbelagt, og seler komprimeres for å forsegle S-vaktens indre fra det fiendtlige omverdenen.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Armour-plating er kuttet for å passe på stedet, og boltet inn i bilen for å gi ekte skuddsikre evne. I omfanget av bil seighet er den nye S-Guard en av verdens eneste ‘VR9’ rangerte biler. Det er i stand til å tåle treff fra granater, gruver og stoppe prosjektiler som reiser dobbelt så stor hastighet på en vanlig håndvåpenkule. Uskilt overfor et sivilt kjøretøy dekker rustning praktisk talt helt underkroppsområdet for første gang. Drivstofftanken erstattes også til fordel for en selvforseglende brenselcelle som kan absorbere sjokkbølger fra eksplosjoner og helbrede seg selv for å unngå drivstofflekkasjer hvis de er ødelagt.
Det er ikke bare S-Guards kroppspaneler som stopper angripere i deres spor. Bilens frontrute erstattes av et 10 mm tykt ark armert glass, som veier 135 kg. Behandlingen brukes også for side- og bakvinduene, mens gulvet sies å være styrket med karbonfiber. Den fulle pakken med modifikasjoner beregnes til å doble S600s 2.165 kg kerbvekt.
Til tross for dette hevder Mercedes at det ytre er praktisk talt identisk med den vanlige S-klassen, slik at passasjerene kan reise under radaren så langt som mulig. Tilgjengelig i fem og fire seteri, det kommer med praktisk talt alle de samme standardsettene, inkludert Chauffeur Support Package Plus, 360 graders kameraer og luftbalansefiltreringsteknologi.
Ved siden av den forbedrede strukturelle sikkerheten, kan S-Guarden også skilte med løpende flatdekk med et spesielt trykkovervåkingssystem som er bra i 19 mil med reise når det er skadet, pluss valgfrie ekstrautstyr som ugjennomsiktig rulleblindinger, et nødsituasjons frisk luftsystem og panikkalarm.
På toppen av de iøynefallende kostnadene for en normal £ 139.985 S600, er oppgradering av bilen til VR9 S-Guard-spesifikasjonen estimert til å koste i området £ 150.000. Til tross for den vidunderlige prisen, vil S-Guard sannsynligvis bli et vanlig syn på globale politiske toppmøter og kongelige begivenheter, gitt den nåværende modellen har sett tjenestetjenesteferge og rike (hvis paranoide) kjøpere fra nitti forskjellige nasjoner.