BMW, Mercedes så vel som VW er enige om applikasjonsoppdatering av utslippsprogramvare for 5,3 millioner biler og lastebiler

En trio av tyske biler og lastebilprodusenter har sagt ja til en programvare -applikasjonsoppdatering på 5,3 millioner dieselbiler og lastebiler for å kutte forurensning nivåer med nesten en tredjedel.
BMW, Volkswagen så vel som Daimler – sistnevnte foreldres virksomhet i Mercedes – nådde en kontrakt med tyske myndigheter for å oppdatere 5,3 millioner biler og lastebiler med Euro5 samt 6 dieselmotorer med en programvare -applikasjonsendring som vil redusere nitrogenoksidutslipp med 25 til 30 prosent. Ingen klienter vil bli belastet for oppdateringen.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Av de 5,3 millioner bilene kommer 3,8 millioner fra VW – hvorav 2,5 millioner allerede er oppgradert som en del av utslippsskandalen. Ytterligere 900 000 Daimler -kjøretøyer vil være involvert, samt 300 000 kjøretøy fra BMW.
Bilprodusentene ble også enige om å sette opp en belønningsordning, der sjåfører for eldre, mer forurensende design ville kunne handle kjøretøy i bytte mot et nytt kjøretøy med lite utslipp.
• Mercedes kunngjør £ 195m teknisk reparasjon for 3 millioner kjøretøyer
Flyttingen er i samsvar med lignende kunngjøringer fra Mercedes, Audi, Porsche samt VW. Forrige måned avslørte begge virksomheten at de ville problemer med en frivillig programvareoppdatering om biler og lastebiler som tilbys i Europa for å forbedre NOX -utslippene deres under ekte verdensdrivende. Mercedes utstedte en teknisk reparasjon på 195 millioner pund på tre millioner biler og lastebiler i Europa, mens Audi, Porsche samt VW uttalte at oppdateringen deres ville gjelde 850 000 biler og lastebiler med VW -gruppens V6 samt V8 dieselmotorer.
BMW tilbyr eiere over hele Europa en “miljøgevinst på så mye som € 2000,” for eiere av Euro 4 eller eldre diesel som handler i bilene og lastebilen deres i tillegg til å kjøpe en ny BMW eller Mini. I følge BMW må de nye bilene og lastebilen være enten en BMW- eller mini utstyrt med Euro6 -motor eller elektrisk så vel som hybridteknologi.
• Audi, Porsche samt VW -problem frivillig ettermontering for V6 samt V8 diesels
Harald Krueger, styreleder i BMW sa: “Den tilfredsstillende [mellom BMW så vel som tyske myndigheter] var et viktig skritt. Vi støtter innsatsen og investeringene i Sustainable Metropolitan Mobility Fund. State-of- Kunstdieselene vil definitivt spille en viktig funksjon i fremtidig mobilitet, også. ”
Finn ut hele historien om VW -utslippsadderingen her …