Den første noensinne Porsche var elektrisk, og tre

Porsche P1, Porsches første bil noensinne, vil bli offentlig avduket i Porsche -museet i slutten av januar. Porsche P1 er kjent passende som Egger-Lohner Electric Automobile C.2 Phaeton-modellen, og er også produsentens første bil som kjører helt på strøm.
Trevognen Lookalike Automobile har sittet uberørt i et lagerhus med tanke på at 1902, og det vil ifølge Porsche “bygge bro mellom fortid og dagens utvikling som 918 Spyder.”
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

Porsche P1 ble opprettet og bygget i 1898 av Ferdinand Porsche, selskapets grunnlegger, og ble registrert 26. juni samme år. P1 -navnet kommer fra P1, eller ‘Porsche, nummer én’, graveringer som er funnet på hver av bilens avgjørende komponenter.
• Porsche 918 Spyder Review
Bilen veide bare 130 kg og produserte bare 5 hk. Porsche P1, regulert av en 12-trinns kontroller, hadde en toppfart på 22 mph og nådde et maksimalt område på 80 km. En annen hovedfunksjon var Lohner -vekslende kroppen (nå mangler) som, som ligner på moderne konvertible systemer, justerte bilens kropp til bruk om sommeren og vinteren.
Porsche P1 forhåndsskygget også merkets nåværende merittliste for klasseledende ytelse. Den første racingtesten var mot 19 andre elektriske biler på Berlins International Motor Automobile Exhibition i 1899. Porsche P1, med Ferdinand Porsche og tre passasjerer inne, vant løpet – og endte 18 minutter foran sin nærmeste konkurrent. Den toppet også utstillingens effektivitetstest; Registrering av det laveste energiforbruksnivået når du kjører gjennom bytrafikk.
Porsche Museums produkt- og motorsporthistoriske museum vil inneholde bilen som sitt midtpunkt. Et publikum av inviterte gjester vil se det først fredag ​​31. januar, og vanlige besøkende kan se det gratis med kostnaden mellom 1. og 2. februar.
• Porsche 911 Turbo innstilt av Techart • Porsche 918 Spyder Review