Kan Koenigsegg Jesko Absolut bli verdens raskeste bil?

Koenigsegg Jesko ble avslørt på Geneva Motor Show 2019 – og 12 måneder på, det svenske Hypercar -merket ga ut de første bildene og detaljene om en enda mer ekstrem versjon av bilen, kalt Jesko Absolut. Nå er den produksjonsklare versjonen av den konvensjonelle Jesko ute i det fri, og Absolut kan ikke være for langt etter.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Koenigseggs Jesko Absolut vil være en lav-drag-versjon av Jesko. Det gjør det uten den konvensjonelle bilens fancy bakvinge og får mye jevnere kroppsarbeid, dekket bakhjul og en 85 mm lengre hale, for å trimme dragkoeffisienten fra 0,28 til 0,278cd. Koenigsegg sier at det tok mer enn 3000 timer med vindtunnelarbeid for å oppnå den forbedringen.

Hva er den raskeste produksjonsbilen i verden?

De kosmetiske endringene reduserer mengden nedstyrke Jesko kan generere til bare 150 kg, noe som skal gjøre det lettere for bilen å nå toppfarten. For ytterligere å hjelpe det med, ga selskapets ingeniører også Absolut -motoren en mindre stu i kraft, til 1.600 hk – når de kjørte på E85 -biodrivstoff.
Koenigsegg har ennå ikke kunngjort hva Absolut’s topphastighetsfigur vil være. I en fersk uttalelse sa selskapet at det vil oppnå “høyere, mer ekstraordinære hastigheter enn noen Koenigsegg eller noen annen fullstendig homologert bil før det,” antyder at det svenske firmaet vil jage etter 300 mph -posten satt av Bugatti Chiron Super Sport 300 +.
6

Siden det er mindre nedstyrke på bilen, har Koenigsegg også klart å myke opp Absolut’s suspensjon. Firmaet sier at dette gjør det “morsomt og tilgivende rundt et løpsbane” mens det er brukbart i gater. Mer kompakt frontfjæring og en revidert panseret betyr også at kjøpere kan stuve Absoluts tak i nesen til bilen, noe som ikke er mulig på den vanlige Jesko.
Bedriftsgründer Christian von Koenigsegg sier: “Jessko Absolut er et landbasert rakettskip som er fastsatt på å nå uhørt-av-hastighet i rekordstor.”
Tror du Koenigsegg vil kunne slå Bugattis toppfart? Gi oss beskjed i kommentarene nedenfor …