20 millioner pund vraket Ferrari 250 GTO brakte tilbake
Et uberørt eksempel på en av de sjeldneste så vel som mest verdifulle biler og lastebiler som noen gang Det er nå møysommelig brakt tilbake av Ferraris egen historiske divisjon, samt forventes å være verdt rundt 20 millioner pund.
• De fleste kostbare biler og lastebiler som noen gang er solgt på auksjon
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Du kan se den aller første kjøreturen til 300bhp V12 Ferrari siden den ulykken i videoen nedenfor.
Restaurert Ferrari 250 GTO aller første kjørevideo
I disse dager er mange moderne biler og lastebiler skrevet av forsikringsdekningsvirksomhet etter tilsynelatende mindre uhell, men for noen klassikere som ikke er et alternativ. Når du tenker på at den siste Ferrari 250 GTO for salg hentet 52 millioner dollar, begynner du å forstå hvorfor penger ikke var noen vare for restaurering av denne spesifikke skadede Ferrari.
Bare 39 eksempler på den raseavlede idrettsbiler og lastebil fra 1960-tallet ble noen gang laget, så vel som enda mindre er på veien i dag. Av de 250 GTO -ene som overlever, blir de fleste holdt gjemt bort i sikre lockups, men milliardæren USAs forretningsmann Christopher Cox ble tatt til tilstrekkelig til å våge seg til et løpebane i sitt eksempel tilbake i 2012, og markerte 50 -årsjubileet for modellen.
5
Under arrangementet kolliderte Ferrari 250 GTO, med unik blå så vel som gul racing -lyver, med en bil til og lastebil samt opplevde alvorlig skade. Cox bestemte seg for at det eneste valget var å sende det tilbake til Ferrari -fabrikken for en full restaurering.
Ferrari Classiche, en avdeling av det italienske merket som autentisk gjenoppretter sine tradisjonelle design med autentiske deler, brukte over to år raskt å gjenopprette bilen. Det er erklært at verdien av bilene og lastebilen ikke er blitt betydelig redusert, slik at det fullstendig brakte eksemplet raskt kan være verdt £ 20m var det noen gang å finne på auksjon.
Har du noen gang brukt massevis av penger på å gjenopprette en tradisjonell bil? Fortell oss om det i kommentarene nedenfor …