“Sandene skifter raskt i bilene og lastebilvirksomheten”


Volvo har banket på døren til premiummerkene i lang tid nå, men introduksjonen av den nye XC40 Little SUV beviser utover spørsmålet som det er Nå fast etablert blant verdens premiumbiler og lastebilprodusenter.
Her er en biler og lastebil som drypper av ønskelig på grunn av sin kombinasjon av stil, innovasjon og kvalitet, pluss en bokabonnementsbasert eierplan. Det er i samsvar med fra Auto Reveal Award-Winning XC90 samt XC60-modeller, i tillegg til at det sannsynligvis vil tilby i tall som vil gjøre rivaler til å vinne.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

• Auto avslører drivkraftresultater
Så pikkingsordren i premiumsektoren blir rystet, men hva som skjer blant mainstream -produsenter? Det nylige Frankfurt -showet beviste nok en gang at kinesiske merkevarer vil dukke opp – etter hvert. I mellomtiden har to eksisterende merker virkelig fått øye på sent med produkt så vel som planer som gjør dem stadig mer tiltalende. På nøyaktig samme tid ser det ut til at noen store spillere stagnerer.
Denne uken utsetter vi Skodas planer om å lage en het SUV med elektrifisering. Skodas økning har lenge blitt dokumentert i Auto Express, men det som virkelig er betydelig er nøyaktig hvordan merkevaren nå blir i stand til å lede Volkswagen -gruppen på noen områder – sannsynligvis et klokt trekk når gruppens primære merke fremdeles er noe beleiret.
Tilsvarende sete. Manager Luca de Meo utsatte planer for sete for å lede på innovasjon – en av de største slagmarkene i bilene og lastebilverdenen i dag. “Vi vil vinne på koblede biler,” sa han til meg. “Bilene og lastebilen vil være den neste teknologiske plattformen etter mobiltelefonen.”
Seat stjal en marsj på rivaler med Amazon Alexa -integrasjon, mens den neste Leon vil debutere den nye gruppen Infotainment Tech. Hastigheten på modifisering i biler og lastebilvirksomhet er så frenetisk, uttrykket “du snooze, du taper” har aldri vært mer anvendelig.
Tror du Volvo kan velte slike som Volkswagen for salg? La oss forstå i kommentarene nedenfor.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *