‘Premiummerker blir fanget av mindre godt anerkjente rivaler’

innebærer premium fortsatt premium? Og selv om det gjør det, bryr det seg fremdeles? Dette er et av disse spørsmålene med Car Express som virkelig kan tvinge oss alle til å tenke på det.
Først opp er det vår tidlige kjøretur av det helt nye Ford Focus-en bil som ser ut til å bringe reell kvalitetsberøring til hytta, mens du fremdeles gir mainstream-priser og, avgjørende, et søtt chassis som vil holde knevende sjåfør underholdt.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

• De rimeligste bilene som er til salgs i 2018
Så er det vår tre-bil-test, som plasserer anerkjente premiumnavn Jaguar og Alfa Romeo mot … Kia. Og selv om jeg ikke er i ferd med å utstede spoilere, er det verdt å si her, og nå som det koreanske merkets Stinger ikke skammer seg i flere viktige områder mot XE og Giulia (det kan faktisk få dem til å slikke på interiørkvalitet).
Sist, men i ingen innebærer minst, er det den oppdaterte versjonen av Dacias fantastiske Duster. Renaults merkevare-merke har finjustert de essensielle bitene i familiens SUV, noe som resulterer i et enda mye mer tiltalende forslag for de som verdsetter gjør-det-alt og funksjoner over bildet. Og det er før du begynner å ta en titt på de månedlige avtalene, som kan levere en helt respektabel spesifikasjon av Duster for et beskjedent innskudd og betalinger for supermini-stil.
Kjør faktisk rundt den glamorøse Côte d’Azur i Sør-Frankrike, og du vil se rikelig med støvsere, bli kjørt av velhælte familier som elsker bilens stabilitet og dens kapasitet til å suge opp motorveier eller, i tilfelle av fire- Hjuldrevne utgaver, kjør opp i Alpene for å gå på ski. Det er en bil som viser hvordan linjene kan bli uskarpe, praktisk talt til det punktet hvor duster er klasseløs helt. Og når det skjer, betyr det virkelig om det har et premiummerke eller ikke?
Les vår anmeldelse av den helt nye Dacia Duster …