Euro NCAP lanserer verdens første tester for førerassistent teknologi

Et nytt sett med sikkerhetstester som vurderer hvor godt systemer som adaptiv cruisekontroll og bane-keep-veiledningsarbeid er lansert, og har som mål å gi større klarhet til sjåførene i Et marked spekket med forskjellige systemnavn og funksjonaliteter. Testene, utviklet av Euro NCAP og Thatcham Research, er de første av sitt slag.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Mens karakterene som er gitt til bilens sikkerhetshjelpsteknologi ikke vil påvirke en bils samlede Euro NCAP -stjerneklassifisering – delvis så mange av disse systemene er valgfrie – vil biler få et merke basert på hvor godt systemene fungerer, og hvor nøyaktig de er markedsført til forbrukere. Hvor godt systemene fungerer når sjåføren overstyrer dem ved å endre bilens kurs, blir også vurdert, og teknologien får en samlet karakter på veldig god, god, moderat eller inngang.
De tre områdene som er vurdert er:
Kjøretøyhjelp: Hvor effektivt systemene fungerer under normal drift.
Driverengasjement: Hvor nøyaktig systemer markedsføres; hvor godt bilen overvåker hvis sjåføren er oppmerksom (f.eks. Hender på rattet); hvor intuitive systemer er; og hvor klart det er hvis systemet er aktivt eller inaktivt.
Sikkerhetsback-up: Hvor godt systemene fungerer hvis det er i en nødsituasjon, for eksempel om sjåføren mister bevisstheten, hvis systemet mislykkes, eller om en kollisjon er i ferd med å oppstå.