Diesel tvist del I: GMs Duramax
2001 Chevrolet Silverado 2500 på Copart
For nesten 30 år, kampen for fineste lastebil mer spesielt fineste diesel truck- har vært en konstant kamp mellom de store tre amerikanske produsenter: Chevrolet, Dodge samt Ford. Den endeløse søken etter tronen har stimulert mange tvister samt produsert voldsom merkevare lojalitet. Denne uken har vi som mål å informere besøkende ved å levere info samt la dem trekke sine egne konklusjoner.
Duramax History
Før den store dieselbølgen samt innføring av Duramax, General Motors var nesten en ikke-eksisterende blip på radar av varige lastebil kjøpere. Chevrolet samt GMC både brukte dieselbiler i sitt utvalg, men deres V-8 style motorer ikke tilfredsstiller forbrukernes krav, gir GM litt mye mer enn tre prosent av dieselmarkedet.
2002 Chevrolet 2500 på Copart.com
I 2000, General Motors oppdaget en reaksjon på deres diesel problem i en av sine nåværende partnere, Isuzu Motors i Japan. De to la ut på en flere joint venture (kjent som DMAX samt raskt spores produksjon til å begynne i juli samme år. Ifølge Doug Kaufman av Engine Builder Magazine, de to lagene jobbet utrettelig på hva gjaldt forstås som Duramax motor : “the 13 timers tidsforskjell mellom Japan og USA arbeidet til sin fordel lagene kan holde videokonferanser sent på dagen for ett lag, tidlig for en annen, arbeider på problemer mens det andre laget sov..”
Ikke bare gjorde at motoren må utføre, navnet måtte modifisering forståelsen av GM lokomotiv diesel samt stri med de andre sterke merkevarer: “GM var allerede hemmet av sin dårlige diesel omdømme. Navnet i seg selv var kritisk, fordi det ville stride mot Fords veletablerte ‘Power Stroke’ dieselmotor. Dodge ble utnytte Cummins motor samt behov noe annet navn.” Lagene på DMAX avgjort på ‘Duramax’ med mål om å utløse en track record for seighet samt pålitelighet.
2006 Chevrolet Silverado 2500 på Copart.com
Den Duramax Diesel 6600 gikk til markedet (i bare 37 måneder) i
GMs 2001 HD lastebiler samt fikk umiddelbar viktig anerkjennelse. Den nye motor
landet på 2001 samt 2002-utgavene av Ward “10 fineste Motorer” -liste. GM også
så enorm industriell suksess som sin andel av diesel lastebil markedet vokste
fra 3 til 30 prosent. Den LB7 (den første generasjon Duramax indre navn)
ble opprettet fram til 2004, så vel som var den aller første i markedet til å fungere en
høytrykks common-rail direkte innsprøytning system. Den nye drivstoffsystemet
gis lastebil mye mer kraft samt mye bedre kjørelengde mens minske støy og
utslipp. Den aller første Duramax konkurrerte med sine kolleger skaper 235 hestekrefter
og 500 lb-ft dreiemoment ved 1600 rpm.
Duramax Specs
GM har skapt fem mange flere gjentakelser av Duramax motor med tanke på at LB7:
Bilde gjengitt av Duramax Hub
Sørg for å inspisere tilbake for deler to samt tre av våre diesel
debatt som vi dykke inn i den legendariske Strøm Stroke samt Cummins motorer!
Dele denne:
Facebook.
Twitter.
LinkedIn.
Som dette:
Liker å laste …