Porsche Cayenne E-Hybrid samt S E-Hybrid oppdatert med nytt batteri

Porsche har oppdatert sin duo av plug-in hybrid cayennes, og lagt til en større batteripakke som øker altelektrisk løp i tillegg til effektivitet.
Både Cayenne E-Hybrid så vel som Turbo S E-Hybrid (begge tilbys i Coupe Body Styles, grøft også det forrige 14,1 kWh-batteriet til fordel for en ny 17,9 kWh enhet, som Porsche stater øker elektrisk variasjon med rundt 30 prosent.

Topp 10 fineste high-end SUV-er 2022

Cayenne E-Hybrid bruker en 3,0-liters V6 turboladet bensinmotor som etablerer 335 hk, i tandem med en 134bhp elektrisk motor koblet til 17,9kWh-batteriet. Generell strøm står på 456 hk (motoren så vel som elektrisk motor skaper ikke maksimal effekt på nøyaktig samme tid), for 0-62 mph på fem sekunder flat samt en topphastighet på 157 mph.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Viktigere for mange kjøpere er imidlertid forsikringskravet til så mye som 91,1mpg, CO2 -utslipp så lave som 71 g/km samt 27 mil utslippsfri løping. Kostnadene begynner fra £ 69.980, med kupéen priset fra £ 64.090.
Den rekkevidde Cayenne S E-Turbo Hybrid pinner med nøyaktig samme dobbelt-turboladede 4,0-liters V8-motor samt en enkelt elektrisk motor som integreres for å lage 671 hk. Porsche sier at 0-62 mph tar 3,8 sekunder, så vel som topphastighet er 183 mph, mens økonomisk klima samt CO2 står på henholdsvis 74,3 mpg så vel som lave som 86 g/km.
9

Med det nye batteriet ombord, forbedres den kraftigste Cayenne elektriske sorten litt, så mye som 25 mil på full lading. Kostnadene begynner fra £ 126.690, og stiger til £ 129.290 for Coupe.
Plug-in cayenne tilbys å kjøpe nå, med kostnader fra £ 67,128. Dette plasserer det over basismodellens £ 55.965, men £ 1.202 under den marginalt tregere Cayenne S.
Hvilke biler består av de ti beste hybridene som er til salgs i dag?