Hot Alpine R5-versjon av Renault 5 Electric Hatch for å få 215bhp
Alpine forbereder en mer potent versjon av Renaults Reborn 5 Hatchback, med en frontmontert 215bhp elektrisk motor lånt fra den nye Megane E-Tech Electric Crossover, den Selskapets ingeniørsjef har bekreftet.
Det franske sportsbilmerket skal bytte til rene elektriske kjøretøyer i midten av dette tiåret, og har allerede utstedt teasere for det den kaller ‘Dream Garage’ -området-en stor SUV med en kupé-taklinje, en sportsbil Utviklet med Lotus, og den muskuløse R5 Hot Hatch. Våre eksklusive bilder viser hvordan bilene kunne se ut.
Ny Alpine A110 ansiktsløftning lansert med to nye 296bhp -varianter
Selskapets konserndirektør for Engineering, Gilles Le Borgne, har bekreftet overfor Auto Express at ikke bare alpinen skal være en oppvarmet versjon av Renault 5, men også at den vil bruke en frontmontert motor som produserer 215bhp. Avhengig av vekt og giring, betyr dette at bilen kan levere en tid på 0-62 mph på rundt seks sekunder.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
“En av drømmegarasjen vil være et derivat av R5″, sa Le Borgne. På spørsmål om den kraftigere e-motoren fra Renaults kommende Mégane E-Tech Electric kunne passe inn i den mer kompakte CMF-Bev-arkitekturen som vil underbygge den nye R5, avslørte han at: “Det endelige svaret er ja, fordi vi vil gjøre Alpine biler. Ved å forkorte motoren [for den vanlige R5] har den den globale installasjonen. Vi justerer banen fordi det vil være et mer sporty blikk på R5 -alpinen. ”
Le Borgne avslørte også at Alpine utvikler et firehjulsdrift multi-elektrisk motorisk oppsett for sin sportslige SUV, med dreiemomentvektorering bakmotorer, men R5 Hot Luke vil utelukkende være frontdrevet-det er “ingen aktuelle planer” å tilby slik En layout for den varme lukebacken.
4
Det er sannsynlig at R5-alpinen ville ha det større 52 kWh-batteriet som tilbys i CMF-Bev-plattformen, for å levere et område nord på 200 miles. Chassiset bør låne seg til høyere ytelse, med MacPherson-stag forventet foran (CMF-Bev deler mange komponenter med CMF-B-plattformen som understøtter den nåværende CLIO) og en multi-link-layout bak.
Hva synes du om våre eksklusive bilder? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …